郑国三号车马坑考古发掘完工 墓主身份成迷

2017年11月12日21:46

来源:大河网

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  三号车马坑发掘出的马骨

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  三号车马坑发掘出的车轮

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  郑国三号车马坑

  大河网讯 11月10日,从新郑市旅游和文物局传来消息,郑国三号车马坑经过10个月的考古发掘已全面结束,共发掘出122匹陪葬马匹和4辆马车。据称,此次发掘的马骨数量创郑韩故城考古之最,其中一辆鞍车,也是迄今为止郑韩故城内形制最大、装饰最奢华的国君用车。

  数据记录历史

  新郑车马坑景区主任李宏昌介绍,今年2月重新开始发掘的郑国三号车马坑共投入发掘费用98万元,平均每天约有16名工作人员工作在发掘现场,尽管在地下埋了2400多年,经过清理后,车马坑里车马器和马匹的骸骨痕迹均清晰可辨。

  此次发掘项目负责人、省文物考古研究院研究员马俊才说,在发掘的4辆马车中,1号车为形制最大的豪华鞍车,车辆总长度4.7米、车宽1.65米,前期公布的车长2.5米是车厢的长度,这次的总长度包含车辕、车衡的长度。他表示,这辆车是古时国君出巡、视察或者打猎时乘坐的车,累了可以躺下休息,相当于现在的房车。车篷发现有棕色、棕赤色漆片,车舆顶部出现彩席,这也是郑韩故城内首次发现带有彩席的马车。2号和3号车为行车,形制较小。“在三号车马坑内共发现13个盗洞,而4号车正好处于盗洞的位置,被破坏较严重,仅存部分灰痕,无法判断其具体形制。”

  “现场清理出122具马骨,数量之多也刷新了郑韩故城考古历史纪录之最,这122匹马由东向西排列共5排,总体摆放整齐有序,每一排马骨数量不等,均呈侧卧式摆放,一般头西尾东,仅编号MA012的朝向相反,陪葬马骨身上一般不见相伴的马器具,仅编号MA046马头骨前见有马衔之类马具。”马俊才告诉记者,“由于发掘的车辆下可能还压有马骨,所以,这122匹马骨只是初步掌握的数字,实际数量可能会更多一点。”

  墓主身份成迷

  据了解,从春秋时期的郑国到战国时期的韩国,新郑作为国都约有500多年的历史,被后人称为“郑韩故城”。从上世纪六十年代起,经过几代考古工作者的辛勤工作,这里的重大考古发现屡屡惊世,郑国三号车马坑便是其中之一。

  三号车马坑目前只发现4辆马车,明显呈现车少马多,与东侧“中”字形郑公大墓墓道内发现的以陪葬车为主(44辆车)的情况相反。马俊才认为,这说明三号坑是在墓主人下葬后,由于墓道内陪葬车摆放不下,才于西侧开挖陪葬坑,用于另行下葬过多的陪葬车马。

  马俊才称,郑国国君下葬时,实行的是拆车葬,就是先把马杀死,并排放到坑底,再把完整的车辆拆开,将零部件放在马尸上。“虽说现场车马凌乱,但走向却一致,一般是东西向摆放。车头马头向西,表示心系故国,因为郑国的开国之地在陕西省华县。”

  三号车马坑发掘出形制最大、装饰最奢华的国君专车,可见其身份之高贵非同一般,那墓主人究竟是郑国哪一代国君呢?马俊才解释说,由于主墓严重被盗,随葬品几乎被盗一空,也没有相关文字记载,因此墓主人身份难以定论,根据目前发掘情况看,可能是春秋晚期君主。

  发掘过程中,在清理马骨时,动物考古学家对发现的每一匹未被扰动的马骨,起取骶骨孔内和髂骨腔底部土样,用于陪葬马匹年龄、性别、病理判断以及毛色鉴定和DNA血统来源的研究。“通过采集土样,观察马匹骨骼表面的异常情况,这对于复原一些埋葬过程中的行为,研究埋藏学具有重要意义。”马俊才说。(王君杰)


编辑:张龙 审核 :姜秋霞